|
De Pase-tuning motoren zijn reeds jaren een begrip, zowel binnen Nederland als ook internationaal.
De eerste versies van de PaSe-motoren behaalde reeds finale plaatsen tijdens de wereldkampioenschappen van 2005.
Er zijn reeds mooie successen geboekt met de motoren en de kwaliteit blijft groeiende.
Zeker na de successen van het WK in Australië, waar de PaSe motoren talrijk aanwezig waren en de snelste tijden lieten neerzetten, blijkt dat deze motoren zich mede als beste in de wereld mag noemen.
Ook de duurzaamheid is een eigenschap die voor deze motoren spreekt, en daar waar andere tuning motoren onder extreme omstandigheden vaker problemen opleveren, gaan de Pase motoren onverstoorbaar door.
De kracht en duurzaamheid zijn een gevolg van jarenlange doorontwikkeling en we mogen trots stellen dat de motoren op dit moment de absolute top hebben bereikt.
Buiten de standaard aanpassingen aan cylinder en zuiger, worden enkele speciaal ontwikkelde technieken toegepast, die meedragen aan het eindresultaat en de kracht en duurzaamheid tot gevolg hebben.
Hiertoe behoort oa het richten en statisch en dynamisch balanceren van de krukas, welke per (top)motor als unieke werkzaamheid wordt uitgevoerd.
Werkzaamheden welke aan de motor worden uitgevoerd zijn:
|
Racing version 23 of 26 CC
|
PaSe 2008 23/26 CC en naar keuze on of off road
|
PaSe 2008 Edition 23/26 CC en naar keuze on of off road.
|
- Aanpassen van de compressieverhouding door het afdraaien van de cylinder
|
- Aanpassen van de compressieverhouding door het afdraaien van de cylinder
|
- Aanpassen van de compressieverhouding door het afdraaien van de cylinder
|
- Aanpassen van in en uitlaatpoort
|
- Aanpassen van in en uitlaatpoort
|
- Aanpassen van in en uitlaatpoort
|
- Aanpassen van de spoelpoorten
|
- Aanpassen van de spoelpoorten
|
- Aanpassen van de spoelpoorten
|
- Aanpassen van de zuiger qua gewicht en spoeling en het ondergaan van een speciale afwerking.
|
- Aanpassen van de zuiger qua gewicht en spoeling en het ondergaan van een speciale afwerking.
|
- Aanpassen van de zuiger qua gewicht en spoeling en het ondergaan van een speciale afwerking.
|
- De carburateur wordt licht aangepast
|
- De carburateur wordt licht aangepast
|
- De carburateur wordt licht aangepast
|
|
|
|
|
|
|
- Onderhoudscheck na 5 liter (gratis)
|
- Onderhoudscheck na 5 liter (gratis)
|
|
|
- Aanpassen van het carter qua spoeling en afwerking
|
- Aanpassen van het carter qua spoeling en afwerking
|
|
|
- Modificeren van de krukas
|
- Modificeren van de krukas
|
|
|
- Balanceren en richten van de krukas en bewegende delen.
|
- Balanceren en richten van de krukas en bewegende delen.
|
|
|
|
- Speciale spoelpoorten in de zuiger
|
|
|
|
|
Op verzoek kunnen we met onze testbank een vermogensuitdraai maken.
Het vermogen van de 23CC motoren bedraagt momenteel ca 5,2 PK bij een hoog en geleidelijk koppel, echter willen we waarschuwen dat dit vermogen niet alleen maar bepalend is.
Waar het voornamelijk om gaat is de bruikbaarheid van het vermogen, en dat dient vloeiend te worden afgegeven.
Het koppel dient in elk toerental aanwezig te zijn en daar blinken de PaSe motoren zeer zeker in uit.
Enkele gegevens:
23CC
Vermogen: ≈ 5.2PK
Koppel max ≈ 2.5Nm
Rpm max ≈ 21000 rpm/min
26CC
Vermogen: ≈ 5.9PK
Koppel max ≈ 3.6Nm
Rpm max ≈ 20000 rpm/min
(PS.testgegevens met Bayer air box en Mielke big power uitlaat)
De PaSe tuningmotoren zijn verkrijgbaar in de volgende uitvoering:
- 23/26 CC Racing version 399€
- 23/26 CC 2008 499€
- 23/26 CC 2008 Edition 599€
Alle onderdelen zijn los verkrijgbaar en de racing version en PaSe 2008 zijn met eenvoudige stappen op te waarderen naar respektievelijk de PaSe 2008 en PaSe 2008 Edition uitvoering door het aanschaffen van de extra komponenten.
De PaSe-tuning motoren zijn momenteel reeds verkrijgbaar bij:
- Engeland (Redline Racing)
- Ierland (MSR racing)
- Duitsland (oa Hobbythek, Clarks, Voegele Modellbau)
- Nederland (MD racing, PK modelbouw, Krikke, Maksor tuning, Racing ParadiSe)
- Spanje (CONTRAST-Racing)
- Zwitserland (Hobbyshop Ha”ssig)
- Australie (lauterbacher-racing, CONTRAST australia)
- Griekenland (RC Hobby Athens)
- Venezuela (Fernado Rodriges)
|
